昨日晚間，國資委宣傳工作局新聞處處長蘇桂峰突然對外表示，向國資委分配局核實，國資委并未發(fā)布要求中移動降薪的文件。

　　值得注意的是，在從對《每日經(jīng)濟新聞》的提問避而不答到蘇桂峰代表國資委做出上述表態(tài)的這段時間里，國資委對中移動再被要求降薪事件的態(tài)度出現(xiàn)了微妙的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)媒體報道，昨天上午，國資委方面在接受采訪時未否認要求中移動降薪。也有接近國資委的人士在接受《北京晚報》采訪時稱，“國資委的確在醞釀這一意見，不過目前也只在討論階段，并未作為文件落實。這次被捅出來，也算‘被發(fā)布’吧。”

　　另一方面，《每日經(jīng)濟新聞》昨天又再次從中移動西南一家分公司和華東一家分公司內(nèi)部證實，降薪正在進行。

　　移動薪酬多版本浮出水面

　　由于薪酬問題的特殊性，記者多番嘗試后都無法從中移動集團或中移動任何地方公司方面得到一個中移動員工收入構(gòu)成的統(tǒng)一版本。而昨天“降薪門”引發(fā)熱議后，中移動員工的薪酬構(gòu)成浮出了多個民間版本。

　　一位自稱forxdjm的網(wǎng)友在北郵人論壇上發(fā)帖，自稱是2007年進入北京移動工作的，該網(wǎng)友稱北京移動的收入分配原則是 “按崗拿錢”：“一般員工無論什么崗位，年收入差別都不大，因為固定月工資普遍在2000~3000元間，當(dāng)然還有績效，也就是獎金，每個月大概在1000~2000元，一般員工年收入在5萬~8萬之間;副科級員工年收入在15萬元左右;正科級員工年收入在20萬元左右”。該網(wǎng)友還指出，“中層(以上)領(lǐng)導(dǎo)有香港上市公司的股票，中層領(lǐng)導(dǎo)有1萬~2萬股，高層領(lǐng)導(dǎo)有5萬~10萬股。”

　　在復(fù)旦大學(xué)的BBS內(nèi)，則有網(wǎng)友以《上海移動員工收入曝光》為標題發(fā)帖，詳細敘述了“上海移動”公司的用工制度和薪酬構(gòu)成。據(jù)該貼敘述，“上海移動”內(nèi)部將員工從高到低分為A、B、C和勞務(wù)工4類員工。A、B、C三類中，每一類又都分為25個等級，25級為最高級別。而“類別”和“級別”就是該公司內(nèi)部計算某個員工具體薪酬所得的依據(jù)。

　　該帖稱，以同樣是6級的員工為例，1個A類6級員工 “一年現(xiàn)金收入大約8萬元左右，另有公積金3萬元左右”，1個B類6級員工“一年大約比A類6級員工少1萬~2萬元”，1個C類6級員工與A類6級員工的“收入差距則一倍也不止”。這三類員工以外的勞務(wù)工，“可以說是收入最少的員工”，“除了有高溫費每年2000元，每月100元車費，每月送500分鐘電話外什么福利都沒有，年終獎金也沒有，月工資1000元左右，每月獎金250元”。

　　《每日經(jīng)濟新聞》注意到，在中移動員工薪酬的主要構(gòu)成上，復(fù)旦大學(xué)BBS內(nèi) 《上海移動員工收入曝光》一帖的敘述和北郵人論壇網(wǎng)友forxdjm在帖子中敘述的基本一致，都是“基本工資+績效工資+獎金+話費補貼+交通費+三險一金”。而《上海移動員工收入曝光》一帖還特別指出，“移動公司”內(nèi)部把員工分為“編制工和合同工，編制工就是正式工，合同工也就是臨時工”，而在收入水平上，編制工和合同工的差距是很大的。

　　除了上述兩位網(wǎng)友外，還有自稱“天津移動員工”、“山東濰坊移動員工”、“河北移動員工”、“三亞移動員工”等幾十位網(wǎng)友在網(wǎng)上 “曬工資”。其中自稱“天津移動員工”的網(wǎng)友稱自己 “每年到手大概差一點20萬元，每年還有一點外快大概幾萬塊”，自稱“山東濰坊移動員工”的網(wǎng)友則 “工作第二年的時候大概拿14萬元~16萬元，2006年拿到16萬元~19萬元”。

　　移動員工：中層以上應(yīng)減薪

　　對于上述網(wǎng)友的“爆料”，中移動公司方面未予確認。但據(jù)昨天接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪的多個中移動員工透露，中移動各地分公司的用工制度和薪酬計算方法基本和上述兩個帖子所述內(nèi)容一致。

　　一位成都移動員工昨天(2月24日)表示，對于此次的“再被降薪”事件，她在春節(jié)前已有所耳聞，但并未看到公司的正式文件，“我是最近兩年才進公司的，級別低，也不是A類員工，重組以后明顯感覺壓力大了，加班也很多，工資并不高。比我級別低的營業(yè)廳的工作人員、店長的工資更是才只有2000元都不到，不能再降了，要降就應(yīng)該降級別高的，甚至有股權(quán)的管理層，收入真正高的是他們。”

　　《每日經(jīng)濟新聞》采訪發(fā)現(xiàn)，和上述成都移動員工持同樣意見，認為中移動降薪不應(yīng)該波及普通員工和勞務(wù)工的中移動員工占絕大多數(shù)。也有部分中移動管理層表示，包括中移動在內(nèi)的三大運營商在各地的業(yè)績收入差距較大，不同地方分公司、不同類別、級別的員工之間的實際收入差距也較大，所以“降薪不能一刀切，要結(jié)合不同地域的業(yè)績情況和不同工種來考慮”。

　　移動薪酬比同行高50%?

　　那么，對于中移動的“降薪門”，中國電信和中國聯(lián)通又有何感想呢?

　　中國電信北方某分公司高層透露，在他所在的屬于北方二級城市的當(dāng)?shù)兀�移動員工薪酬比與其相同或相似工種、級別的電信公司員工薪酬“高50%，聯(lián)通和電信的薪酬水平基本是持平的”，他本人“作為公司老總的工資收入，拋開上市公司股票，僅相當(dāng)于同城市移動公司一個中層干部的收入水平”。

　　昨天接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪的中國電信和中國聯(lián)通員工中，大多數(shù)都覺得移動員工的收入的確是三大運營商員工中最高的，但對于中移動的減薪會對中國電信、中國聯(lián)通帶來何種影響，他們都沒有直接表態(tài)。