富士康在出現N連跳后，一股“漲薪潮”如多米諾牌在中國制造業內連續傳導。

　　這股“漲薪潮”傳導速度有多快？對中國制造業影響怎樣？近日《中國經營報》記者深入中國制造業最密集的地區之一廣東東莞一探究竟。

　　與外界想象的不同，富士康引領的“漲薪潮”并未傳導到這里，雖然這里密集了6000多家臺資企業（下稱臺企）。

　　“即使漲薪了，也不會輕易搬遷離開東莞，哪有那么容易，除了用工成本外，還要考慮產業鏈，東莞地區的制造業產業鏈是用20年的時間形成的，誰離了誰都活不了。”一位臺企制造業負責人對《中國經營報》記者說。

不會輕易搬離東莞

　　作為臺商，東莞市富利豐食品有限公司董事長李文誠對富士康事件十分關注，尤其是后來富士康引領的“漲薪潮”。但李判斷，富士康的漲薪潮不會在東莞傳導，因為富士康規模太大了，受它影響最大的是其競爭對手，而對東莞這些規模小、加工產品與富士康不一樣的制造業來說，影響不會很大。李的企業現在還沒有加薪的準備。

　　“即使有漲薪潮，我們也不會輕易的搬走。”李文誠表示。

　　東莞市臺商投資企業協會（以下簡稱臺企協會）副秘書長溫智謀對記者表示，很多臺商來大陸創業時已年近不惑，20年后年近花甲，很多人都是舉家在此生活，“誰會想到現在要黯然離開呢，在感情上就放不下。”

　　事實上，臺商不愿意離開的真正原因并非“感情”而是“利益”，讓他們真正難以割舍的是東莞已經用20年培植起來的產業鏈。

　　“在最初的5年內，工廠使用的剪刀都要從臺灣運過來，東莞不是沒有，而是質量太差，一把剪刀用一天就壞了，臺灣為工廠設計的能用半個月。”5月17日在東莞從事電纜生產的臺商張錫帆在接受《中國經營報》記者采訪時感嘆道，如果現在放棄東莞前往新的地方設廠，很可能會重復20年前東莞的一幕，“配套的原料、產業鏈不完備，會給企業帶來很大的麻煩，成本會大大的增加。”

　　溫智謀告訴記者，經濟開發區、高新技術園區已經在全國遍地開花了，但形成產業集聚的只有長三角和珠三角，內陸省份還沒有如東莞這樣完備的產業鏈，“東莞花了20年，這是別處不可能輕易學來的。”

　　溫智謀還給記者形象地比喻，在東莞方圓兩公里之內，可以找到一臺電腦的所有零部件，包括最低端的螺絲釘，換成在別的地方，光物流費用就不少。“而且品牌商也青睞這樣的地方，可以在短時間內采購到所有需要的商品，別處的零星企業難以與之競爭。”

　　而從事通訊電纜行業的臺商張錫帆則一直認為，雖然東莞已經不具備人力成本的優勢，但是其產業鏈的優勢依然突出，“可以說擁有中國最完備的產業鏈”，一旦離開東莞，企業生產的效率就會降下來，而且許多不確定的成本也會增加，“誰也不能保證搬到內地就不會有民工荒、漲薪潮，東莞之所以能吸引全國的勞動力，就是因為這里是產業集聚地，機會多，而且東莞本地也有一批長年定居的熟練工人，換成別處，很難有這個吸引力。”

　　張錫帆所在的通訊電纜行業也曾有一些同行在勞動力成本、土地價格和優惠政策的吸引下離開東莞前往江西贛州，但由于當地沒有東莞這樣的產業鏈，生產用的許多零部件和原材料還得從東莞采購，“而原先在東莞開車出去轉一圈原材料就能訂好”。東莞鬧民工荒時，贛州招工也是難。張錫帆很珍惜東莞今天的局面，他告訴記者，一個產業集群要上、中、下游都具備，缺了誰都不行，　　“大家不要輕易離開，離開對自己和別的行業都有影響，就是一個螺絲釘，沒有它，一臺電腦就組裝不起來。”

　　臺企不愿“南進”

　　在采訪中，記者了解到，東莞臺企雖然有如履薄冰之感，雖然都有“收攤”的最壞打算，但并不甘于失敗。許多臺商都向記者表示，他們現在處于兩難境地，一方面，東莞制造在國際市場上最為明顯的低成本競爭優勢正在逐漸喪失，另一方面，企業的各種成本不斷增加，而且還面臨廣東省“騰籠換鳥”的產業轉移的政策壓力。

　　東莞臺企的出路在哪里？成了東莞6000多家臺商焦慮的問題。溫智謀告訴記者，從2008年國際金融危機發生以后，內地的許多省區市都到東莞來招商引資，希望能以優惠政策吸引陷入困境的臺商遷廠前往，但效果不佳，“一個企業要發展，僅僅靠地方政府的優惠政策是不可能實現的，現在也沒有哪個臺商會因為優惠政策前往。”

　　溫智謀告訴記者，臺企過去一直在擴大規模和產能，賺來的錢大都用于擴大再生產，“別看這些企業的資產不少，但真正能動的資金很少，讓他們搬，除非先把這邊的企業處理掉。”

　　雖然對東莞和珠三角戀戀不舍，但幾乎所有臺企都在痛苦掙扎卻是不爭的事實。溫智謀多次用“吃老本”來向記者描述目前東莞臺企的處境。他認為，一些危機深重的臺企會選擇先縮小規模，然后再“收攤”，“主要是大家心有不甘，雖然我們是臺灣人，但很多人在這里打拼20年，誰舍得一走了之？”

　　近日，針對富士康事件，臺灣有關部門對外宣稱希望大陸臺商能返回臺灣投資。受到金融危機和大陸政策環境變化的影響，最近這兩三年來一直有臺商回流的趨勢。

　　但記者在東莞調查中發現，無論是臺企協會的人士還是企業管理者，他們對返回臺灣發展均不看好，他們認為現在臺灣的投資環境與過去相比并無實質性的變化，“大陸制造業現在面臨的問題在臺灣照樣存在，而且臺灣的市場還那么小。”

　　早在金融危機前，關于珠三角臺企可能另覓出路的傳言已有不少，“南進”的概念，也從臺灣被帶到了大陸，上世紀90年代，臺灣企業紛紛到印度、印尼、越南等東南亞投資制造業，被稱為臺灣當局的“南進策略”。金融危機后，很多海外學者也預測，近幾年隨著大陸經濟、政策環境的變化，勞動密集型的臺企“南進”將勢不可擋。

　　但記者了解到的情況是，珠三角真正愿意動遷的企業并不多，“效率低”成為臺商詬病東南亞的主要因素，他們認為雖然東南亞國家和中國大陸相比具有勞動力成本優勢，但與在大陸選擇不同省份的考量一樣，綜合考慮，珠三角還是制造企業發展最好的地方。

　　創新“大麥客”營銷

　　品牌和通道成了擋在臺商面前的兩座大山，而大陸分散而廣闊的市場也讓臺商恐懼自身的單打獨斗，“在臺灣本島，我能把握全局，但在大陸，我把握不了。”一位受訪的臺商說。

　　據記者了解，珠三角的臺資企業主要集中在以電子信息產品為主的制造業，服務業所占比重非常小，并且服務業中以酒店、房地產投資為主，東莞臺企的這一特征更為明顯。從上個世紀80年代開始，東莞臺企一直以“三來一補”的加工貿易型企業為主體，產品85%以上出口。

　　這種為國際大品牌做貼牌生產的模式成就了廣大的臺商，讓他們專注于生產和品質，但也是這種模式讓臺企一直與品牌和銷售終端脫節，“只要有錢賺，我們也沒有建立自己品牌的意愿，很多客戶多年來都只是用傳真和電話聯系。”李文誠一直在為迪士尼貼牌，但至今沒有屬于自己的品牌。

　　“每當大家提及內銷，我都會‘潑冷水’，因為10多年前我就嘗試過內銷，但幾個月下來就被三角債纏身，不得不放棄。”李文誠告訴記者，要內銷首先要適應大陸市場的些許“規則”，“中間費用高，回款慢都是要面對的問題，弄不好資金連就會斷裂。”

　　但記者了解到，臺企自己進行內銷嘗試的并不多，而且試驗的結果也并不好。許多人認為，流通的渠道不是一朝一夕能建成的，由于東莞的臺企多是中小企業，沒有足夠的資金進行前期的鋪墊，因此搞聯盟的方式更現實。

　　從去年開始，作為全國最大的臺企協會的東莞臺企協會就開始“設計”一種兼具品牌效應和通道功能的營銷模式，“大麥客”也隨之被提出。

　　按照東莞臺企協會的介紹，大麥客是用于專門銷售臺企產品的銷售平臺，“大麥客”既是平臺也是品牌，而供貨的臺商既是供應商也是其股東，“這樣就可以避免現有大賣場、超市對供貨商的‘剝削’。”據悉，“大麥客”已經獲得在香港和大陸的營業執照，募股正在進行中。而大麥客的招商活動也已經超過預期的6000種，已經達到1.2萬多種，主要集中于數碼、家居、運動休閑、有機美食、藥妝等六大類別。

　　溫智謀向記者透露，“大麥客”既是臺企的銷售平臺，也會成為臺商的探路者，“我們會逐步在全國布局，根據市場狀況來選擇企業的流向。”

　　溫智謀認為，經過20年以生產為主導的發展模式，到了需要改變的時候了，如果沒有金融危機、民工荒、漲薪潮三重危機的疊加，臺企可能不會這么急迫的尋求改變，“我們現在要把重點放在消費上，市場在哪里，市場需要什么，我們再往哪里去，這樣才能實現良性的轉移，但這需要時間。”