東方早報(bào)(上海)
王傳福被問(wèn)及，面對(duì)股價(jià)下跌，是否知悉“股神”巴菲特的最新持股意向。王傳福對(duì)此沒(méi)有正面回應(yīng)，只是提到自己正與巴菲特接觸，仍保持“良好關(guān)系”。
頂著“巴菲特光環(huán)”的比亞迪股份有限公司（002594.SZ，01211.HK），正迎來(lái)多事之秋。繼2月裁員后，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司即將啟動(dòng)新一輪“人員分流”。
8月30日，一專(zhuān)業(yè)財(cái)經(jīng)媒體在網(wǎng)上率先報(bào)道，比亞迪股份計(jì)劃在銷(xiāo)售部門(mén)裁員至多70%，削減至800人。
隨后，路透社援引比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司一位中層員工的話稱(chēng)，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司此番首批裁員目標(biāo)是將人數(shù)削減至1600名。
該匿名人士并稱(chēng)，比亞迪此前銷(xiāo)售最為火爆時(shí)，銷(xiāo)售公司一度有約4000名員工，但隨著今年以來(lái)車(chē)市降溫，員工流失至2700名左右。
前述路透社的報(bào)道還援引比亞迪一位無(wú)法具名的員工的話稱(chēng)，裁員很有可能是把銷(xiāo)售大區(qū)合并，并減少編制，多余人員可能通過(guò)限期尋找內(nèi)部崗位進(jìn)行消化，逾期后自動(dòng)離職。“現(xiàn)在已經(jīng)有些大區(qū)經(jīng)理，主動(dòng)申請(qǐng)降職到一些銷(xiāo)售較好、合并可能較小的地方去做一般的銷(xiāo)售經(jīng)理了。”上述消息人士稱(chēng)。
早報(bào)記者昨日從比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司得到的回復(fù)是，該公司正在進(jìn)行“分流、戰(zhàn)略調(diào)整”。
微博曝“裁員風(fēng)暴”
比亞迪公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日回應(yīng)稱(chēng)，最新舉動(dòng)是比亞迪戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，具體細(xì)節(jié)將在9月公布。銷(xiāo)售部門(mén)將從6個(gè)戰(zhàn)區(qū)減為4個(gè)戰(zhàn)區(qū)，總部為每個(gè)戰(zhàn)區(qū)匹配的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的8個(gè)科室也將調(diào)整為2-3個(gè)，一部分員工將被分流到新的部門(mén)。
至于分流的人員數(shù)量，比亞迪公關(guān)部稱(chēng)調(diào)整才剛開(kāi)始，還沒(méi)有具體的數(shù)字能夠?qū)ν夤肌?/SPAN>
一位接近比亞迪的人士分析，比亞迪此番舉動(dòng)，與該公司銷(xiāo)售人員嚴(yán)重冗余有關(guān)，也與比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司的部門(mén)設(shè)置不合理有關(guān)。除了公關(guān)部，該公司還設(shè)置了品牌部、廣告部 、營(yíng)銷(xiāo)部、會(huì)展部等諸多部門(mén)，有些部門(mén)間的業(yè)務(wù)明顯重疊。
“新官上任后，調(diào)整也是理所當(dāng)然的�！痹撊耸恐赋觥�
此前的8月5日，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰辭職。他在比亞迪工作了13年，擔(dān)任汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職多年。原比亞迪計(jì)劃處總經(jīng)理侯燕成為接替者。
比亞迪最新的這場(chǎng)“裁員”風(fēng)暴8月29日遭曝光。8月29日晚8時(shí)，網(wǎng)友“雅魯藏”在微博上稱(chēng)：“2011年8月29日，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售所有營(yíng)銷(xiāo)部立即解散，限定9月30日前全部尋找生路，就這么突然被辭職了，突然想到了夏總離開(kāi)的原因。”
3個(gè)小時(shí)后，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理李云飛在微博上對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，“只是銷(xiāo)售公司正常的人事調(diào)動(dòng)，營(yíng)銷(xiāo)部沒(méi)有撤銷(xiāo)，也沒(méi)有解散。人員調(diào)動(dòng)只是為了更好地提升銷(xiāo)售服務(wù)水平，提高內(nèi)外部工作效率。”
可查資料顯示，早在今年2月，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)即進(jìn)行過(guò)一次大規(guī)模人員調(diào)整，有的下屬部門(mén)甚至減少了2/3的人。不過(guò)，這些人員中有部分被轉(zhuǎn)崗到其他部門(mén)。
當(dāng)時(shí)，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，一些部門(mén)年底考核，淘汰一些不符合要求的人也很正常�！拔覀兪怯羞M(jìn)有出，目前一些部門(mén)還很缺人，正在招人呢。”該人士說(shuō)。
漸黯的巴菲特光環(huán)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪的大規(guī)模人員調(diào)整，與其銷(xiāo)量下降不無(wú)關(guān)系。去年，比亞迪的銷(xiāo)售目標(biāo)是80萬(wàn)輛，銷(xiāo)售人員也是按照80萬(wàn)輛的銷(xiāo)量去配置的。但當(dāng)年，比亞迪沒(méi)有完成年初制定的產(chǎn)銷(xiāo)量翻一番的目標(biāo)，2010年年中將年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)由年初的80萬(wàn)輛下調(diào)至60萬(wàn)輛后，最終僅完成52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅15.5%。
比亞迪2010年的瘋狂擴(kuò)張還演變成了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的整體危機(jī)，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商爆發(fā)退網(wǎng)風(fēng)波。此后，比亞迪對(duì)渠道進(jìn)行了重新整合，對(duì)部分地區(qū)部分經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了縮減，并不再增加比亞迪品牌的經(jīng)銷(xiāo)商投資人。據(jù)香港媒體報(bào)道，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福近日承認(rèn)，經(jīng)過(guò)一輪調(diào)整后，比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)目已由高峰期逾1000家降至目前約800家。
但收縮戰(zhàn)線的效果并未立竿見(jiàn)影。
今年上半年，比亞迪整車(chē)銷(xiāo)售22萬(wàn)輛，同比下降23%；汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入102.8億元，同比下降25%；凈利潤(rùn)2.75億元，同比下降88.6%。
對(duì)于未來(lái)的業(yè)績(jī)，比亞迪23日預(yù)計(jì)，隨著第四季度旺季來(lái)臨，公司不會(huì)采取降價(jià)策略促銷(xiāo)，加上推出新車(chē)型，比亞迪的業(yè)績(jī)可望改觀。當(dāng)天在香港舉行的記者會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福被問(wèn)及，面對(duì)股價(jià)下跌，是否知悉“股神”巴菲特的最新持股意向。王傳福對(duì)此沒(méi)有正面回應(yīng)，只是提到自己正與巴菲特接觸，仍保持“良好關(guān)系”。
比亞迪H股昨日收?qǐng)?bào)15.46港元，較2009年10月23日創(chuàng)下的最高收盤(pán)價(jià)85.50港元跌近80%，抹去了巴菲特入股后的大部分漲幅。
2008年，巴菲特的投資旗艦伯克希爾哈撒韋公司旗下的子公司MidAmerican Energy Holdings以每股8港元的價(jià)格，購(gòu)入了比亞迪10%的股份。