韓國雙龍汽車公司申請破產保護一事繼續在韓國發酵，據韓國媒體報道，雙龍汽車工會12日表示，將與民主勞動組合總聯盟、金屬工會、市民社會團體等組織一起發起“要求中國上海汽車賠償損失的泛國民簽名運動”，該工會還表示13日在中國駐韓國大使館前“舉行記者會”。
據韓聯社12日報道，雙龍汽車工會當天在雙龍汽車平澤工廠舉行的記者發布會中表示：“雙龍汽車倒閉是中國政府與韓國政府的問題、作為國家基礎產業的汽車產業技術泄露問題、地區經濟問題、工人的生存權問題。”“對于向上海資本泄露技術、瀆職、融資謊言、國家應對批準出售中國負責的責任論等問題將采取全方位措施。”報道還稱，工會計劃于13日在首爾鐘路區中國大使館前舉行“譴責上海汽車的記者發布會”。
連日來，韓國媒體都將矛頭指向中國企業，韓聯社在報道中稱，上汽無視第一大股東的責任，在充分獲得技術之后，不管韓國政府、法院和工會死活的做法“非常不負責任，也不道德”
遼寧省社科院東北邊疆研究所所長呂超在接收環球時報采訪時說，近來韓國破產的企業不少，其中不乏韓國與美日合資的企業，但沒聽說哪家韓國媒體罵美國日本，同時，一些在華韓企卷款回國或者倒閉，也讓中方蒙受巨大損失。但無論中國政府還是媒體，都表現得十分寬容。
對于所謂竊取技術問題，中國產業海外發展和規劃協會副秘書長和振偉表示，是否存在技術竊取，取決于股權轉讓協議中的具體規定。中國南京汽車集團有限公司曾經收購了破產的英國MG羅孚集團有限公司，將其生產線整個都搬到了中國。日本索尼數碼相機同樣的技術在江蘇的合資企業和日本可以同時應用，并不存在竊取問題。
另據上汽人士介紹，入主雙龍以來，上汽方面一直受到韓國國內排外情緒的困擾，雙龍汽車工會更是不斷制造麻煩，阻止上汽通過裁員減薪降低雙龍成本的努力。2008年新工會上臺后，更是完全拒絕與管理層對話。